1955年，东华的人均GDP是82美元，这个数字，在东南亚里，排在倒数的位置。
当时的巴厘巴板，最高的建筑是殖民时代留下的总督府，只有三层楼高。街头的路灯，十盏有八盏是坏的，晚上出门，得打着煤油灯。
但谁也没想到，仅仅八年时间，东华就发生了翻天覆地的变化。
江小满是巴厘巴板郊外一家蔗糖种植园的工人。1955年的时候，他的日子过得紧巴巴的。
一家五口挤在一间茅草屋里，屋顶漏雨，墙壁透风。每天天不亮，他就得扛着工具去种植园干活，直到天黑才能回家。
赚来的那点钱，只够买些大米和木薯，孩子们一年到头也穿不上一件新衣服。
不过，对比以前荷兰人还在的时候，已经算是过得很不错了。
他有了能养活一家人的工作，能遮风避雨的房子，不用挨饿，不用被荷兰人和土著欺负。他最大的愿望就是让孩子读书，找份体面的工作。
1956年，江小满的种植园发生了洪灾，东华政府收到了荷兰的赈灾款，不仅给受灾的农户发了救济粮和衣服，还给每个难民修了房子。
江小满也领到了几袋救济粮，是白花花的大米。他看着家里的孩子们狼吞虎咽地的样子，心里第一次觉得，不独立，好像也不是什么坏事。
1957年，荷兰的四百万荷兰盾，让东华的铁路从巴厘巴板的新港口，一直修到了内陆。
铁轨延伸的地方，带来了机器的轰鸣声，也带来了新的希望。
种植园里的蔗糖，再也不用靠人力拉车和慢吞吞地的小货轮运到港口了。
而是装上火车，一夜之间就能抵达码头，装上远洋货轮，运往荷兰和欧洲其他国家。
铁路正好修到了江小满他们所在的镇子，江小满这些工人再也不用推着独轮车，把甘蔗运到十几公里外的码头了。
他只需要把甘蔗装上火车，一个小时就能运到港口。运费省了不少，种植园老板的利润高了，给江小满这些工人的工资也涨了一些。
江小满的兜里，终于有了一点余钱。
他用这笔钱，给家里的茅草屋换了新的屋顶，又给孩子们孩子买了新衣服、新书包。
孩子们穿上新衣服，在院子里跑来跑去，背上了新书包，笑得合不拢嘴。江小满靠在门框上，看着这一幕，心里暖洋洋的。心里想着，等什么时候筹够钱了，再把孩子们送去上学。
铁路带动了
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