排位赛有三个阶段。
今年新规，多了一个车队，所以是11个车队，22个车手。
第一阶段Q1，22名车手，一起出发，淘汰最慢的6位，这6位在正赛位置是排在17-22位，如果被淘汰车手的最快圈速慢于Q1全场最快圈速的107%，那么直接淘汰，止步排位赛。
沈月在Q1，排第3位！
解说员：哇呜！
F1 TV官方直播很惊讶，第一阶段排位赛第三？那就意味着她肯定是能进入正赛的。
那么沈月已经是三十多年来第一位能进入正赛比赛的F1女车手，突破历史记录了。
他们大肆夸赞是因为星海车队的车好。
可是很可惜，星海车队的另外一位选手，王杏春是在第21位，被淘汰了，幸运的是他躲过了107%规则，他拥有参加正赛的资格，虽然是排在21位，他后面那位车手没有那么幸运，直接淘汰，无缘F1正式比赛。
第二阶段Q2，剩下16位车手上场，继续淘汰慢的6位车手。
这一次，沈月还在第三！！！
稳定的不可思议。
第三阶段Q3，剩下10名车手，这一次不淘汰，直接决定10位车手正赛的时候发车位置。
进入第三阶段，为了公平，每位车手会获得一套额外的全新软胎，用于这个阶段的比赛。
每位车手在整个比赛的轮胎配额的固定的，一般是13套干地胎，从练习赛就开始算，用掉的轮胎会从总配额中扣除。
第三阶段，车手们也没有想到，来自华夏的女车手居然一路跟他们到了Q3，已经在竞争1到10的排序了，而且她的成绩一直稳定的发挥。
简直不可思议。
那辆车有黑科技，还是她这个人不一样？
不过到了这里的时候，其他车手已经开始尊敬她了，没有因为她的性别，轻慢的笑，挥手之类的。
实力是最好的语言，不需要翻译。
看比赛的观众情绪也非常激动。
这种淘汰赛看的太刺激了。
最后精英10位比拼。
甚至有的人觉得这比正赛更好看。
这10位都是大佬。
休息8分钟后开始，他们第三阶段排位赛的名次将决定他们正赛的发车位置。
沈月也短暂的休息。
外头的声音很大，欢呼声，呐喊声，吵闹声。
本章未完，请点击下一页继续阅读！